Nouveau :

Wetter-Jetzt nous fournit la prévision météo vol à voile pendant la durée du concours ainsi qu'un lot par classe, sous forme d'un crédit de cartes de prévision vol à voile ou d'alertes météo vol à voile par SMS d'une valeur de 60 €

L'aéro-club de Nogaro a le plaisir de vous inviter à la deuxième édition du Grand Prix de Gascogne, du 29 avril au 5 mai 2007, comptant pour le classement mondial des pilotes de vol à voile ! Nous vous attendons ici avec notre passion: l'aéronautique sous toutes ses formes, et le planeur en particulier...

• Bulletin d'information numéro 1
• fiche de renseignement pilote
• règlement particulier GPG 
• Description des épreuves type Nogaro
• règlement des compétitions fédérales (édition 2006)
• Lettre d'annulation

Tous les planeurs sont admis, motorisés et planeurs ultra-légers motorisés compris. Ils sont répartis dans trois classes  : club (handicap inférieur à 108), course (handicap 108 à 114) et libre (handicap supérieur à 116) . Il sera établi un classement par classe et un classement combiné, ce dernier comptant pour le classement IGC. Les handicaps utilisés sont ceux du DAeC, sans limitation (les bois et toiles éventuels seront les bienvenus !)

La compétition :

Généreusement doté de produits du terroir gascon (à consommer avec modération après la fin des vols) et de nombreux autres lots, il est inscrit officiellement au calendrier de la Fédération Aéronautique Internationale  (FAI/IGC), catégorie 2, et a lieu tous les deux ans depuis 2005, succédant ainsi au traditionnel concours amical annuel organisé par l'Aéro-club du Bas-Armagnac  pendant plus de vingt-cinq ans.

Nogaro is a small town in Gascony, homeland of d'Artagnan and his three Musketeers, famous for its gastronomy, foie gras and its "Armagnac" brandy... and for its aeroclub ! The Prix International de Gascogne aims to be a major soaring event where high level pilots from everywhere who appreciate the South-West of France may meet each two years and fight together in a fierce but ever friendly atmosphere.

Pour toute question relative à la compétition contactez nous

Calendrier :

• Entraînement libre du lundi 23 au vendredi 27 avril
• Briefing général samedi 28 avril 10 h 30
• Cérémonie d'ouverture samedi 28 avril 11 h 30
• Epreuve d'entraînement officiel le samedi 28 avril
• Epreuves officielles du dimanche 29 avril au samedi 5 mai
• Dîner de clôture et remise des prix samedi 5 mai à partir de 21 h

Spécificités du Grand Prix de Gascogne :

• Les épreuves, conçues pour tirer le meilleur parti des conditions météo tout en donnant à chacun les meilleures chances de rentrer, et qui sont de trois types :
  • Circuit à handicap : Le handicap est appliqué sur la distance à parcourir et non sur les temps. Les points de virage sont les mêmes pour tous mais le rayon de secteur de virage ("beer can")  est attribué à chaque planeur en fonction de son handicap. Ainsi, même avec des planeurs très différents, le premier arrivé a gagné !
  • Epreuve de vitesse sur secteurs : épreuve sur secteurs avec un temps minimum, à donf ;-)
  • Epreuve de distance : comme l'épreuve de vitesse, mais avec un bonus de 1/3 de la distance parcourue au-delà d'une heure d'arrivée au plus tôt : pour profiter au maximum d'une bonne journée, comme on le fait habituellement en club.
• Classement "au kilomètre" (plus l'épreuve est longue, plus on marque de points)
• Départ régate : le départ se fait pour tous les planeurs de la classe à l'ouverture de la ligne
• La ligne de départ est un cercle centré sur le premier point de virage, de rayon donné (passant sensiblement par Nogaro) et sans limitation angulaire. 
• La ligne d'arrivée est un cercle de 3 km autour de Nogaro, à franchir à une hauteur minimale de 200m QFE, soit une marge de sécurité supplémentaire de 100 m pour une arrivée finesse 30 (ce qui correspond en gros à la hauteur des collines ou des obstacles aux environs immédiats du terrain). Une arrivée plus basse sera valide dès lors que l'atterrissage a lieu sur le terrain, mais pénalisée. Pour raisons de sécurité il est interdit d'arriver à grande vitesse en-dessous de 200 m et de faire une ressource au dernier moment. Par contre il sera possible sur autorisation de faire un passage à condition d'avoir un badin suffisant pour faire un tour de piste normal ensuite (200 km/h minimum) et que le trafic le permette.
• Il y a chaque jour un classement "combiné" ainsi que des classements par classe, le circuit étant le même pour tous, la seule différence entre les classes étant l'échelonnement des départs "régate"

Pour plus de détails consulter la description des épreuves type Nogaro ainsi que le règlement particulier de la compétition.

La plate-forme

Le terrain de Nogaro étant relativement exigü, il est demandé à chacun de bien prendre connaissance des consignes d'utilisation et de faire en sorte de ne jamais immobiliser les pistes en dégageant immédiatement après atterrissage en piste 14 ou 32.

Les décollages s'effectuent en piste 32 (herbe pour la classe club, dur pour la classe libre). Par vent faible le sens d'atterrissage privilégié est le QFU 14,  en visant suffisament long pour  atteindre la bretelle du hangar nord, l'extrémité de la piste en dur (raquette 32) ou celle de la piste en herbe (hangars sud). Le circuit de piste planeur est côté circuit (au sud), quelque soit la piste d'atterrissage, herbe ou dur, et le circuit avion au nord.

Sécurité

La présence de tous les pilotes est obligatoire au briefing général qui se tiendra le samedi 28 avril ainsi qu'à tous les briefings journaliers.

Etant donné le grand nombre de planeurs, une attention particulière sera portée à la veille anti-collision aux alentours du terrain comme en cours de circuit. il est interdit de spiraler dans la zone de descente des remorqueurs au nord de la piste. La spirale à gauche est obligatoire à moins de 5 km de Nogaro, les règles de priorité habituelles s'appliquant par ailleurs. Il est conseillé que les planeurs soient équipés de FLARM.

Les possibilités d'atterrissage en campagne sont limitées dans certaines parties de la zone des vols, en particulier autour de Nogaro. Mais il existe de nombreux aérodromes et zones vachables.

Zone des vols

La zone des vols s'étend des Pyrénées à la Loire et de l'Atlantique aux Causses. Sont exclues les TMA de Pau, Bordeaux, Toulouse ainsi que certaines zones de Dax et Mont-de-Marsan quand elles sont actives. Les restrictions seront indiquées au briefing journalier (en fonction des protocoles d'accord passés avec Dax et Mont-de-Marsan).

Les points de virage utilisés en 2007 ainsi qu'un fichier d'espace aérien, allégé et personnalisé pour la compétition, seront disponibles prochainement. Vous pourrez les télécharger sous tous les formats sur le site  de John Leibacher. Un grand merci à lui pour l'ensemble des conversions et la gestion de sa base de données mondiale de points de virage

Dans la mesure du possible et sous votre responsabilité, l'organisation pourra charger votre calculateur avec ces données.

Un fond de carte couvrant l'ensemble du Sud-ouest à 15 m de résolution et sa calibration pour SeeYou est téléchargeable ici : http://coupedusudouest.free.fr/ 

Divers

Des loggers Cambridge C20 de le FFVV seront disponibles pour tous ceux qui n'ont pas de logger enregistrant l'altitude (à demander sur la fiche de renseignement). L'installation ne nécessite qu'une alimentation 12 V (et un emplacement correct pour la réception GPS).

L'accès à internet à haut débit sera assuré gratuitement par un accès sans fil (WiFi) - se rensigner à l'arrivée.

Hébergement

Un camping se situe juste en face de l'aérodrome à la sortie de Nogaro, route d'Auch, il est gratuit pour la période du Grand Prix de Gascogne (pas de réservation, mais il devrait y avoir de la place pour tout le monde...)

Pour vous restaurer à midi et vous détendre après les vols, nous vous conseillons le bar Les Cordeliers à 800 m à peine de l'aérodrome.

Vous pouvez aussi consulter le site de la mairie de Nogaro et celui de l'office de tourisme de Nogaro.

L'équipe d'organisation

Nous contacter :

• Sponsoriser le Prix de Gascogne 
• Pour toute question relative à la compétition contactez nous à l'adresse suivante : grandprixdegascogne@free.fr ou appelez-nous :
  • André Malibos, président du club,  +33 (0) 562 088 082 
  • Christophe Delort (communication), +33 (0) 608 468 832
  • Denis Flament (webmaster), +33 (0) 627 463 154